Если вы в какой-то момент обнаружили, что вам слишком часто необходимо доливать тормозную жидкость в бачок, а следов подтеков под машиной нет, то ситуация однозначно требует особого внимания. Чаще всего утечка происходит через шток главного тормозного цилиндра в вакуумный усилитель тормозов. Ввиду своей высокой химической агрессивности тормозная жидкость приводит к быстрому разрушению материалов, не предназначенных для контакта с ней. Прежде всего это мембрана, резиновые и пластиковые детали, антифрикционный слой. Если проблему не устранить, понадобится дорогостоящий ремонт многих узлов автомобиля.

• Проведите тщательное обследование тормозной системы автомобиля

Как определить, что тормозная жидкость уходит в вакуум? Автомастера рекомендуют проводить проверку в следующей последовательности:

• Бачок, штуцерные соединения, трубки — ищите следы протекания.
• Барабаны, резина, диски тормозных колодок колес — при сильном истирании расход тормозной жидкости повышается.
• Манжеты тормозных цилиндров колес — если на снятых колесах вы видите подтеки тормозной жидкости, то степень их износа уже критична.
• Гидропривод тормозов — если при надавливании на педаль тормоза на холостом ходу она постепенно проваливается, есть протечка. Быстро ушла в пол — проблема в тормозном контуре.
• Если при осмотре предыдущих узлов вы не заметили никаких внешних признаков протечки, то тормозная жидкость уходит в вакуумный усилитель тормозов через шток главного тормозного цилиндра. Чтобы подтвердить свои предположения, снимите цилиндр и осмотрите вакуумник. Следы тормозной жидкости в нем — повод заменить ГТЦ и провести ревизию всей тормозной системы.

Чем раньше вы обнаружите, что тормозная жидкость уходит в вакуум, и примите необходимые меры, тем дешевле обойдется ремонт. Доверить его лучше опытным мастерам, которые проверят сопряженные системы и при необходимости приведут их в порядок. Для замены выбирайте качественные автозапчасти хороших производителей. В долгосрочной перспективе это значительно выгоднее.