В среде автолюбителей бытует мнение, что магнитный элемент, установленный на свободный торец масляного фильтра, помогает очистить масло от металлической стружки. Эти примеси могут образоваться при активной работе трущихся пар и впоследствии попадать в двигатель. Это, конечно, плохо. Но можно ли ставить неодимовый магнит на масляный фильтр, чтобы предотвратить подобную проблему? Давайте разбираться.

Откуда берется стружка в масляном фильтре, и может ли ее уловить магнит?

Масляная система предназначена для смазки деталей внутри двигателя. Его трущиеся детали в современных марках авто изготавливают из очень разных материалов. Среди прочего это серый и белый чугун, нержавеющая сталь, алюминиевые сплавы. Далеко не все из них магнитятся. То есть на пыль или стружку, образованную при трении таких узлов, магнит вообще никак не повлияет.

Более того, масляный фильтр как раз и предназначен для очищения масла от подобных примесей. Если их становится слишком много, и фильтр забивается раньше положенного срока, это повод отправить автомобиль на СТО и проверить моторный блок, а не цеплять магниты.

Может ли помешать неодимовый магнит на масляном фильтре работе других узлов автомобиля?

Обычно автолюбители крепят магнит над перепускным клапаном. В некоторых, обычно дешевых, запчастях его крышка изготавливается из ферритной стали. В этом случае возможно ее залипание, то есть клапан не откроется в нужный момент. Итог — масляное голодание двигателя, последствия которого намного плачевнее, чем небольшое количество стружки в масле.

Второй момент — сильное магнитное поле может влиять на работу различных датчиков автомобиля. Где они расположены в конкретной марке или модификации, вы, скорее всего, точно не знаете. Это также нарушает функционирование контролирующих систем.

Поэтому опытные автослесари не рекомендуют устанавливать на автомобильные узлы то, что не предусмотрено или не рекомендовано самим производителем. Вместо этого гораздо эффективнее выбирать оригинальные масляные фильтры и масла для вашей модели автомобиля и производить их замену в сроки, установленные регламентом технического обслуживания.